汉高浸渗服务中心--助力动力系统轻量化

  今天我要讲的内容,第一想跟大家大概介绍一下什么才是浸渗技术,它和轻量化之间有什么关系。第二个,浸渗技术它应用在哪些领域。第三,汉高能提供哪些东西,包括化学品、工艺设备。最后一块是客户在这一块上通过浸渗技术,得到的一些收益。

  首 先介绍一下什么是浸渗技术,一句话介绍,它是去密封在加工过程当中,汽车零部件形成的一些微孔,这些微孔会导致一些泄露,或者解决其它的一些涂层腐蚀的问 题。举个例子,金属的铸造件在汽车里非常多,这些零件基本上都是通过高压的铸铝件,压铸件会有一个问题,在压铸的过程中会形成一些气孔、环亚国际娱乐砂孔、开裂等等的 缺陷,这些缺陷会引起最终汽车零部件的泄露问题。比如发动机的缸体,如果存在这样的缺陷,机油会不断的渗透,涡轮增压器会漏气等等一系列的问题。第二个例 子,现在汽车越来越智能化,用到很多电子元器件,传感器、连接器越来越多,图中右边是很典型的汽车电子连接器的剖面图,它的工艺就是中间的金属拼针通过塑 料注塑的工艺形成这样一个零件,那这个金属拼针和塑料之间存在一条泄露通道,在做一些压力的气密实验的时候,就会产生泄露的问题。统统这些零部件,在加工 过程中形成的这些缺陷或者我们叫泄露的途径,需要通过浸渗技术对它进行密封。

  

  大家知道轻量化的因素反映到动力系统上,现在发动机一个是尺 寸重量在不断减少,一个是结构越来越复杂,那么它的壁厚也会越来越薄。导致一个问题就是这样元器件泄露的问题越来越多,越来越严重,越来越得到整车厂以及 各种零部件厂商的重视。我们在这样的大环境下,浸渗技术显得尤为重要,那么下面介绍一下我们从应用领域来讲,我们浸渗技术主要应用在三个大的领域,第一点 就是我们的金属铸造件,第大二是粉末冶金件,因为它在成型过程中形成像马蜂窝一样的。第三个就是电子元器件。下面就这三个领域分别展开详细给大家介绍一 下。

  因为我们公司在这个领域耕耘了多年,针对动力系统我们有相 当深入的行业经验。这幅图展示了传统的典型铸造工艺,在这些里面汉高能提供什么,我们主要是以下四大类产品。前面提到由于铸造这种不可避免引起的,这是一 个发动机,我们把发动机的钢体剖开之后里面存在很多,有些是肉眼可见,有些可能几微米大小肉眼并不可见的缺陷,会引起这些零件要报废要熔融回炉报废,引起 客户大量的损失,以及产能的一些损失。有些甚至要涉及到一些产品的重新设计,重新开模,这个涉及到大量的金钱和精力的投入。

  下面将详细介绍汉高从事这个行业30多年来的典型的需要密封的零件,高压油泵,空调制冷压缩器,进气管等等,它们有一个共同的特点高压铸造的铝铸件,需要去密封高压的气体也好,液体也好。

  这 是一个气密测试的照片,大家可以看到,经过浸渗之后,这个对比是非常明显的。很多客户在做对粉末冶金件做精加工的时候,没有浸渗过的产品因为孔隙率太大, 引起精加工的尺寸精确度偏差,毛刺飞边差距非常明显。第二点是精加工的刀具,如果它在孔隙率很多的零件里来回走刀的话,它的寿命是偏短的,我们在很多客户 那边验证经过浸渗之后的零件,它的精加工的尺寸会提高,同时精加工刀具的寿命也会提高几十倍。第三个应用是很多客户为了保护最终产品的表面涂层,像水龙头 或者一些外观件也好,他们在做前处理做一些酸洗等等工艺,一些酸洗液、电镀液会残留到里面,后续它会做各种各样后期看到非常漂亮有光泽度的这些镀层,这些 腐蚀性的液体还残留在零件的里面,随着时间,通常两到三个月的时间这样,液体会自内而外腐蚀零件,会让涂层发黄、起泡,产生等等的外观问题,这样的产品我 相信不管在汽车行业还是通用行业都是不能接受的。

  最近两天刚好接触到一个案子,最新的可能是奥迪上,中控上的显示器它也是一个铸造件,大家知道汽车配饰件导航的光泽度,包括漆面的美观度要求很高的,这就是一个很典型的例子。

  原 先这个行业可能客户有不同的选择,我们浸渗在这上面表现出我们特有的一些优势,包括不会影响这个产品的外观,浸渗前后是完全无法经过肉眼判断它是否经过加 工,更好的可靠性,还有成本的降低。另外我们针对电子的密封胶也有很好的耐高温的冲击性能,电学性能,包括化学制冷剂、刹车油等等带化学性的。

  下 面简单看一下电子应用的零件类型,包括螺线管,控制器的发动机进出气系统的螺线管,连接器、油温传感器等等。那么这是我们在电子元器件上目前手头上比较大 的客户,包括像泰科、马勒、博世等等。针对以上我讲的浸渗,包括金属铸造件、粉末冶金件,电子元器件,主要把客户分为三大类,铸造和精加工的提供商,汽车 方面。

  讲了这么多浸渗能解决什么问题,应用在哪些零件,性能如何?接下来向大家介绍一下汉高能提供什么东西。汉高作为一家一百多年历史的 专注于化学品表面处理胶黏剂的公司,首先提供高性能的密封剂,第二是拥有自己自主产权的全自动的浸渗系统,第三是我们模式,通过我们汉高建立很多的浸渗服 务中心,取得高质量的标准,去为客户做密封,去做代加工,去解决这样的问题。

  我们的品类比较多,举四个比较有代表性的产品:90R,可循 环回收环境友好型的,主要用在铸造件的。还有传统型的88C,90C,还有专门用在孔比较大,特别指粉末冶金的常温固化的产品,RTC。最后一个产品,特 别针对电子元器件,因为它主要是塑料,所以专门开发了针对电子产品的一个浸渗密封剂。

  通 过这个视频相信大家对这个工艺的步骤、原理有一个比较清晰的认识了,下面我给大家介绍一下我们的浸渗加工中心的分布和概况。这张图是我们在欧洲的情况,我 们在欧洲的中心主要分两种类型,一种我们称为客户厂内中心,比如我们在柏林,奔驰的发动机工厂和宝马的工厂里,他们会给我们一块地方去设这样的中心,为他 们的发动机和变速箱去做浸渗,包括法雷奥、大众都是这样的模式。还有一类我们选择建立中心在客户的非常近的周边,去为客户做这样的浸渗。总体来看我们欧洲 截至目前为止大概17家中心左右,将近25台这样的高产能的浸渗设备。

  回到中国来看,我们中国开展业务大概晚了一些,欧洲大概三十年了, 而中国是从去年才开始的,第一家中心是在苏州的工业园区,去年11月份主要为一些铸造,GF和大众等一些客户。天津中心,在天津的空港新区主要配套现在天 津DQ380、DQ500、奥迪DL382,也在上个月正式开始量产。接下来可能会在重庆、成都为长安福特等一系列客户进行配套,虽然我们在中国起步比较 晚,但我们相信未来的三到五年能像欧洲那样做到一定的规模,做到一定的质量的标杆,能为客户去解决前面提到的铸造件、电子件等等问题。

  大 概再看一下浸渗中心的简要平面布局图,我们的优势,质量体系认证,包括灵活的服务模式,还有全自动的高质量保证,高产能等等,最后我们还是想通过汉高自己 一些非常高性能的密封剂,高质量的服务标准,能为客户提供高密封率、无损坏的密封件,也有产能保护,不用客户再单独做固定资产投资,去运营这样的生产线。 我的演讲就到这里,谢谢大家。