因为通常外球面是低速轴承

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  展开全部带防尘盖轴承,无论是何种材质、何种接触形式的带密封盖轴承,无论哪个品牌的,出厂前都已经填充好适量的油脂,足以用到轴承的寿命终结。

  而带座外球面轴承大部分都设计有注油孔,直接连通到,轴承座上的注油嘴。有了这项设计能够使轴承的寿命最大限度延长。

  检测带座外球面轴承里边有没有油的仪器?这个,据我所知,一般的带座外球面轴承,除了轴承座与轴承外圈之间有可以加油的缝隙外,轴承本身的润滑是和普通带铁盖或胶盖深沟球轴承一样的,是用不着检测是不是有油的,油脂是一次加入免维护的,但如果说是因为工况环境等原因造成油脂变质失效,这套轴承也就需要更换了,所以,最好的检测仪器就是人,如果出现噪声、温升、振动或是摩擦加大的时侯,就说明轴承的寿命就到了,需要更换。如果是时间很短,要么是轴承质量本身有问题,要么是设计选型上面出了问题

  这个方法比较简单,如果你是生产厂家,你就先把一套没有注油的轴承先秤重量,然后再拿一个不确定的轴承进行对比重量,就可以看出到底加了少油,因为,轴承是高精密产品,通常每个之间重要不会相差太多,这个方法足矣。如果你是使用商,你就从注油孔对其进行加油,直到密封圈冒出油脂为止,因为通常外球面是低速轴承,不会因为油脂过量而导致运转后过热而烧坏轴承。谢谢!