但是和日本车相反缸体的耐磨性会更长

  9.具有自动除雾装置,可清晰观测试验室内之样品。雾气密封水槽,利用水密封方式,防止雾气外泄。

  5、如果需要将减压阀安装在热水系统时,您必须在减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积,又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响,确保减压阀长期正常工作。

  

  @DH吧:很多人人会说是质量问题造成的漏油,其实是德国车和日本车造车的理念差异(除了确实因为个别车国产后零件质量设计等问题),日本车的缸体表面光滑,间隙精度非常高,也非常小。所带来的动能流失也非常小,在新车时动力充沛,所用的机油对比德系车要稀。密封性好,所带来的机油损耗也基本忽略不计。随着时间缸体间隙的磨损会越来越大性能会下降。德国车的缸体设计,就像速降自行车或摩托车的前避震器一样,表面有很多非常细小的的小坑,让更多机油长时间的滞留在缸体表面,带来更好更长时间的润滑性能,所以不同的德系车设计不一样,所带来的机油损耗不一样,但是和日本车相反缸体的耐磨性会更长。性能下降会比较少。