三角窗的设计是为了给A柱和C柱一个缓冲部位

  在初中相信大家都学过勾股定理,也能知道三角形的稳定性好。而在汽车研发的技术单位所研发的产品,基本上会应用到实际操作实验台上,比如车身的设计,通常会通过碰撞试验。设计者发现,如果一味的提升三柱的刚度,在实际碰撞中,力的方向反而可能是不确定性的。三角窗的设计是为了给A柱和C柱一个缓冲部位,在实验中取得的碰撞结果比较能让人接受。

  生活中,经常会看到车主由于一时疏忽,把车钥匙落在车里,一些野路子则说敲最小的三角窗,这是不正确的说法。虽然三角窗小,但是比较安全,环亚国际娱乐,而且三角窗一般都是原厂配发,实际的安全系数也比较高。