汽车座椅头枕强度试验台的碰撞角度及适用标准

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  上海千实精密机电科技有限公司成立于2012年,是由一群经验丰富工程师及逐渐崭露头角的设计专家组合而成的团队。上海千实精密机电科技有限公司专注于研发、设计及生产纺织测试所需的高品质实验室仪器。

  汽车座椅头枕强度试验台模拟汽车发生冲撞事故时,驾驶员及乘客的头部与头枕前冲击和后冲击相撞试验,为汽车座椅的设计提供详实可靠的数据和依据,确保设计的座椅符合标准要求,更能有效保障乘员的安全。

  5.加速度传感器量程:0~300g,加速度传感器精度: ±1%,加速度分辨率: ±0.1%。

  1.防止追尾撞击事故中的颈椎伤害,关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。测试表明在座椅头枕有足够的高度,身体、头部都有效接触座椅及头枕情况下,碰撞给车带来的加速度,将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部,从而有效降低碰撞时对颈椎的伤害。换句话说,乘车过程中要尽量保持整个身体(包括头部)与座椅的充分接触。

  2.头部与头枕的间距要尽可能小,尽量不要超过4厘米,这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。

  3.头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。头枕调整完毕后,牢牢固定头枕,使头枕不晃动。

  4.很多车型的后排座椅中间位置都不带头枕,如果会有人坐后排中间位置,建议加装头枕。

  5.在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调好汽车头枕高度。

  6.如果车辆的座椅设计不能满足舒适需要,可以自行加装靠枕等来辅助汽车座椅头枕。

  自行选择加装的汽车靠枕不仅具有装饰作用,而且能够行车中都可起到舒缓疲劳的作用,其类别包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。车主可以按照自己的需要来选择这些附加靠枕来辅助调整车辆的座椅舒适度。

  目前市场上常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质,里面填充有蓬松棉。建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。

  通常驾车人目视前方、分析路况的过程中,身体不自然的会处于向前微倾的状态,从物理学和生理学的角度来讲,这个姿势对颈椎的负荷都是最大的,时间一长不可避免的会导致颈椎病。另外,驾车人个人习惯不科学,或者汽车座椅不合适等情况(比如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适、手臂长期处于悬空状态等),也会加大患颈椎病的机率。

  正确的驾驶姿势是调整好自己的坐姿,并将座椅调剂到一个合适的位置,使整个脊椎的四个生理弯曲能充分依附在座椅靠背上。

  9.长时间的塞车和驾驶难免会让人心烦气躁,颈部和后背也会僵硬酸痛,这时我们可以利用停车等短暂的休息时间来做一些保健活动,来保护我们的颈椎。

  10.头分别转向左右以及下方,调整呼吸。向左向右各重复5次。可以缓解颈椎压力,放松颈肩上背部的肌肉。增加颈椎内椎动脉向脑部供血、供氧量,防止缺氧引起的头晕、困倦等。

  11.双臂向后伸,双手抓住坐椅椅背,尽量向前顶胸,脸向上仰呈45°角。重复做5次。可以充分伸展肩关节,并将胸廓打开、挺拔身姿,防止长时间开车引起的含胸驼背。

  12.背部挺直,双手环抱住肘关节,然后将双臂抬起放在脑后,低头,眼睛向下看,同时深呼吸5次,再恢复到原来的姿势。重复做5次。可以伸展脊柱各节段,使长时间坐在车内的不良姿势得以纠正,有效预防腰椎间盘突出症。

  13.身体坐直,肩膀下沉。用腰带动身体向左转,右手搭在方向盘上,左手向后放在靠背上。然后换方向重复着个动作,左右各5次。可以活动腰椎及腰部肌肉和韧带,防止长时间保持一种姿势带来的身体僵硬。

  14.双手放在方向盘上,掌心向下,轻轻下压,以拉抻小臂以及手腕。然后掌心向上,再次轻压。重复做5次。可以美化手臂线条,伸展手指、手腕关节。